Technologien:

 

Neueste Technologien waren schon immer im Hause zu finden.

 

Die Auswahl und der konsequente Einsatz neuester Technologien hat im Hause SCHAUFF Tradition. Weiterentwicklung und Qualitätssteigerung führten das Unternehmen an die Weltspitze der Fahrradindustrie. Aufgrund langjähriger Erfahrungen im Zweiradsport und den bereits in den 70er Jahren durchgeführten Exporten in die USA, konnte SCHAUFF die Qualität und Produkthaftung unter Beweis stellen. Unter diesem Hintergrund wird verständlich, daß die Firma schon Ende 1969, als einer der ersten Fahrradhersteller der Welt, mit der Automatisierung und der Qualitätsprüfung begann. Ein Vorsprung, der heute noch Basis des weltweiten Erfolges ist. Seit dieser Zeit produziert SCHAUFF u.a. auch für die Marken Eddy Merckx, Rudi Altig, Hennes Junkermann,...

 

Patente und Gebrauchsmuster:

 

SCHAUFF besitzt eine Vielzahl an Patenten und Gebrauchsmustern für Fahrräder, Fahrradkomponenten und Fertigungsprozesse.

 

Hier einige Beispiele:

  • die Felge "Brutalis", eine Triple-Hohlkammerfelge, welche sich durch eine extrem hohe Steifigkeit auszeichnet

  • das Bogendesign, welches seinen Ursprung im SCHAUFF Modell "Wall Street" hat

  • die geschliffene Felgenkante zur Bremswertsteigerung

  • das Flip-Flop Vorbausystem, welches den Vorbauwechsel ohne Lenkerdemontage erlaubt

  • der integrierte Tachovorbau

  • usw.

 

und natürlich der Standard:

logo sss94
 

Standards:

 

Alle Fahrräder von SCHAUFF werden in Deutschland mit größter Sorgfalt produziert.

Damit SCHAUFF-Qualität auch in Zukunft maßgebend ist, hat die Geschäftsführung der Firma bereits 1994 eine eigene Werksnorm SSS94 vorgegeben, welche die DIN Norm 79100 um ein vielfaches übertrifft.

Warum hat SCHAUFF sich solch einem hohen Standard verpflichtet?
Weil die Erfahrung aus über 60 Jahren Fahrradbau die Stärken und Schwächen eines Fahrrades aufgedeckt haben.

Deshalb arbeitet SCHAUFF mit Institutionen wie der RWTH Aachen und der LGA Nürnberg eng zusammen und läßt diese unabhängigen Prüflabore, regelmäßig Teile und komplette Fahrräder wissenschaftlich prüfen.

 

 
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